厦门鑫永元机电设备有限公司

.7.2 齿轮点蚀与剥落

4.7.2.1、原因分析：

齿轮表面发生点蚀和剥落的原因主要是齿轮的接触疲劳强度不足所致。这种点蚀和剥落与磨损的不同之处在于，金属不是以微粒形式被磨损掉，而是以成块的形式发生剥落，造成齿面凹坑，严重地破坏了齿型的正确性。其破坏过程是：首先在齿面产生微小裂纹，润滑油进入疲劳裂纹，再经过多次反复的啮合作用，使裂纹不断扩展和延伸，润滑油随着裂纹的扩展与延伸不断向裂纹深部充满，直到有一小块金属剥落而离开齿面。这种现象破坏了齿轮的正常啮合性能。齿面发生点蚀的主要原因有：

a.材质、硬度和缺陷。齿轮的材质不符合要求；影响齿轮接触疲劳强度的主要因素是热处理后的硬度较低，无法保证齿轮应有的接触疲劳强度。此外，齿表面或内部有缺陷，也是接触疲劳强度不够的原因之一。

b.齿轮精度较差。齿轮加工和装配精度不符合要求，如啮合精度、运动精度较差等。还有圆弧齿轮的壳体中心距误差太大。

c.润滑油不符合要求。使用的润滑油的牌号不对，油品的粘度较低，润滑性能较差。

d.油位过高。油位过高，油温升较高，降低了润滑油的粘度，破坏了润滑性能，减少了油膜的工作厚度。

特点 本生产线集混炼、输送、喂料、挤出造粒，风送热切冷却于一体，实现自动化连续作业，生。  结构紧凑，占地及空间小，可以平面安装。  生产过程进行分段闭环温度控制，捏炼机、喂料、挤出机等有各自加热、冷却系统，根据工艺要求控制各自温度。  喂料机构采用锥形双螺杆挤出造粒，吃料能力强。特别适用于直接经捏炼机或密炼机混炼的块状物料挤出造粒。  机筒螺杆均采用38CrMoAlA合金钢，经氮化处理，硬度高，耐磨耐腐蚀。  机头采用手动换网或快速不停机自动换网机构，提高生产效率。  电控系统采用先进的PLC控制技术，与多台双频器组成，使喂料、挤出、切粒等多机台按工艺要求进行、广范围的无级调速。并具有全机工艺连锁，声光故障报警等功能控制，完善可靠。
支架选型编辑蜗轮减速机安装原则上是根据蜗轮减速机输出轴径的大小来确定减速机支架型号，只要接口形式及尺寸相符，减速机的输出轴大小在一定范围内可以对减速机支架型号作上下浮支。若选用带接板减速机支架，减速机的安装尺寸与减速机支架不符时，在一定范围内我厂可以调速接板与减速机的联接，满足用户要求。减速机架的选用。原则上是根据减速机输出轴径的大小来确定机架型号，只要接口形式及尺寸相符，减速机的输出轴大小在一定范围内可以对机架型号作上下浮支。若选用带接板机架，减速机的安装尺寸与机架不符时，在一定范围内我厂可以调速接板与减速机的联接，满足用户要求。无支点机加强。机加强本身无轴的支承点。搅拌轴是以蜗轮减速机输出轴的两个支承轴承为受力支点，可用于传递小功率，不受或只受较小轴向负荷、搅拌不太强烈的搅拌装置。搅拌轴与减速机的联接必须用刚性联轴器，特别是以JQ型夹壳联轴器或SF型三分式联轴器。
变速机无级变速机主要由压紧的主动轮装置、摩檫传动机构、调速控制机构组成。高强度：在加冲击负栽或机器逆转时，本机性能可靠，能转动.变速机变速范围大：变速比均为1：5，即输出转速可在1：45至1：7.25之间任意变化。变速机输出轴在加装联轴器、皮带轮、链轮等时，请勿重击。变速机应用输出轴外端螺孔，旋入螺钉，压入联接件。在基础上安装底座式无级变速机时应校准该机的安装中心线标高，水平度及相联部件的相关尺寸，校准传动轴的同轴度不应超过联轴器允许的范围。